1943年8月，中共津浦铁路南段工作委员会书记程明和铁路便衣大队长张宜爱先后调走，组织上派我到嘉山县自来桥接替程、张俩人工作，任铁路工委书记和铁路便衣大队长兼政委；10月，又调任嘉山县委书记，到1945年3月才离开嘉山县。

　　1944年10月2日（农历8月16日）上午8—9点钟，在我们嘉山县三界至管店区间的上空，人们突然发现一架大型飞机冒着浓烟，从东南方向急剧倾斜坠落，这时飞机上机组人员纷纷跳伞了。接着飞机在空中爆炸，当时满天火花，只见飞机残片纷纷坠落到地面。机身和发动机栽在今横山乡南陈村周围的田野里。一名飞行员没有来得及跳伞，牺牲时手还紧握着方向栏杆。一名飞行员刚接触地面爬起来没走几步就倒地死去。还有一名跳伞的飞行员摔死在铁路线上之张老郢村（后被当地群众埋葬）。这时驻在管店车站的日军和路警数十人扛着膏药旗拼命攻来，正在铁路两侧活动的我嘉山县抗日民主政府横山区队和基干民兵立即占领了西山头，阻击日、伪军，于是双方展开了激战。

　　跳伞成功的有5名飞行员，两名降落在铁路东边上陶和下陶两村庄附近，一名降落在铁路西边的南陈庄附近。落在路东的两名飞行员，一名为我横山区队营救，在龙岗区署住了一天，被护送到嘉山县抗日民主政府所在地自来桥；另一名为我地下交通营救，被送到盱眙县西高庙我盱嘉支队司令部。落在路西南附近的3名飞行员，他们一着地，马上机警地看看地图，对照地形。一看靠近东山是日、伪军，正朝西山开枪，于是他们一股颈往西边山后跑。我们区队赶至跟前将他们营救脱险。晚问，我横山区队又将两名牺牲的飞行员装棺人殓起来，穿过铁路，连同4名飞行员一起送到我们县政府的所在地自来桥。我和县长胡坦（兼嘉山总队长）接待了他们，并看了他们携带的军用地图。由于我们语言不通，于是学习过一点英语的张光，临时当了翻译。通过翻译介绍了淮南根据地抗日斗争的大好形势。这几位盟军朋友听了之后，很表赞佩。他们说：“没想到在南京的外围，还有这么一大块抗日根据地，真是想象不到的事!”当天，我们为盟军烈士举行了安葬仪式，将其遗体安葬在自来桥附近的山上，并树立起一块“抗日盟军烈士之墓”的石碑。被营救的飞行员在我们县里休息了两天，便被护送到驻在盱眙县黄花塘的新四军军部，另一名飞行员也由西高庙送至军部。后来经过联络，1944年10月14日，我第二师派第五旅参谋长张元寿把这5名盟军飞行员送至定远县界牌集东北瓦屋刘，移交给国民党第五路军第一七一师。

　　这5名盟军飞行员的名字是：中校萨伏衣、上尉奥勃朗、中尉鲁茨、中尉斯太尔美克、军曹勃伦台治（均系译音）。

　　日本投降以后，1946年5月，美军代表持我党驻南京首席代表周恩来副主席的亲笔函件，要我嘉山县长帮助美方代表，把安葬在自来桥山上的两位盟军烈士遗体，由专人安全护送到南京。

　　我们按照周恩来副主席的指示作了具体安排，圆满地完成了护送任务。